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为什么一些人会坚持坐绿皮火车?除了省钱外,还有这些原因

2020-02-13 07:14:29

根据公开数据,我国是世界第一的高铁大国,不少人都对高铁这个新事物是乐于享受的,认为这是绿皮火车的一个质的飞跃。而提到绿皮火车的话,也有不少人呼吁,干脆停掉它,让大家统一坐动车组列车算了。

但实际上,先不说有关部门考虑与否,单在生活中就有不少的老百姓要反对这样做。因为绿皮火车至今还在运行就有它的道理,最显而易见的就是它的票价。举个例子,从北京到广州,G字开头的高铁要八百多的票价,而K或Z开头的却只要两百。虽然前者或许要比后者快二十个小时,但花多二十个小时就可以节省五六百块钱,很多人还是非常愿意的。

当然,坐绿皮火车能省钱是一方面。但除了省钱外,我们还可以盘点几个原因,来解析为什么一些人在更舒适的动车组列车面前,却宁愿坚持坐绿皮火车的。

第一个原因是绿皮火车能抽烟,我们知道,在绿皮火车上虽然不能在座位抽烟,但在车厢的连接处,却是一个天然的“吸烟室”。不少人坐车到半路的时候,就仍不住抽几口,在晃荡的火车上吞云吐雾,还别有一番快感。但在动车组列车上,全车厢都是禁止吸烟的,所以一些人在坐短途的时候,往往会因此而选绿皮火车。

第二个原因很现实,就是不是所有的目的地都有高铁站。我们知道,如今高铁已经在逐渐普及,但这种普及的疏密程度也是不一样的,比如一些小县城本身就没有高铁站,只有绿皮停靠的小站,而离它最近的高铁站或许在百公里之外。此时停掉绿皮车对乘客来说显然是非常麻烦的,所以最后他们还是要坚持坐更方便自己的绿皮车。

第三个原因就非常感性了,一些人坚持坐绿皮车倒不是因为能在上面吸烟或是省钱,只是他一直习惯坐这趟绿皮车,产生了情怀而已。上面的喝酒声、打牌声或是各种牛皮癣式的推销员或者会让你感到厌烦,但对于一些没有手机玩的老人来说,这才是他的归宿。对他们来说,面对满是年轻人的动车车厢,甚至令人有些手足无措起来。

第四个原因是坐绿皮车能慢慢地欣赏沿途的各种风景,这也是时速三百五的高铁无法感受到的。正所谓有得必有失,在车速、坐感、环境、服务都提高的时候,我们也总会失去一些东西的。对此,大家又有什么样的感想呢?

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